来自铁路行业的机床制造商——Simmons机床公司面临着一项挑战:他们需要为其更高的机床制造工艺引进新的五轴车铣复合加工中心。由于是针对重型的火车轮对,Simmons必须保证其机床产品非常坚固、可靠。在众多机床产品的竞争中,让我们看看格劳博5轴联动通用车铣复合加工中心是如何赢得Simmons的认可与信赖。
Simmons机床公司隶属于NSH集团,是一家机床与自动化设备制造商。它在全球范围内,为高速铁路、地铁、客运和货运铁路领域的火车轮对的维护与生产提供专用机床。为了确保可以获得最大的可靠性和坚固性,Simmons机床公司必须依靠稳健的工艺和机床来制造自己的产品。
来自Simmons的严格要求
Simmons需要通过一台五轴机床精确的车削与铣削来得到型材铣刀,以用于火车轮对的重新整型。过去12年,在使用了各种五轴机床技术后,公司负责人意识到,标准刀具和模具机床无法满足他们对硬化刀体和其他极其坚固的刀具及部件的制造要求。在公司所关注的排屑性、刚性、精度和一致性方面,许多五轴机床都无法满足Simmons的需求。
图片来源:格劳博官网www.grobgroup.com
“我们审查了几种不同的五轴机床,大多数都无法满足我们的使用要求。”Simmons机床公司总裁兼首席运营官David William Davis说到,“我们在制造切刀时会产生大量切屑,因此,切屑的控制和如何从机床中排出非常重要,许多机床根本无法达到要求。”
“机床的整体坚固性和可靠性也是一个问题,主要涉及主轴轴承污染和相关故障。”Davis 补充道,“最后,我们发现,对于许多五轴机床制造商来说,其本地可用服务,以及高质量的远程或虚拟服务往往根本无法实现。”作为机床专家,Simmons团队对灵活的服务和维修选项也很感兴趣,因为他们知道,自己可以通过远程支持来解决一些问题。
G550T在竞争中胜任挑战
在否决了几台不同的立式五轴机床后,Simmons团队约见了一位格劳博代表,并听其介绍了格劳博卧式主轴的5轴联动通用加工中心——不论是航空航天、机械制造、工具模具,还是汽车工业、医学工程或能源行业,它们都是格劳博5轴联动通用加工中心的表现舞台。此外,格劳博还可以根据用户要求提供G350T、G550T 和 G750T 三种尺寸规格的车铣复合加工中心。
格劳博T系列5轴联动通用车铣复合加工中心
G350T / G550T / G750T
在经过广泛的探讨之后,Simmons团队相信这些加工中心足够强大,可以满足他们的需求。此外,他们知道,格劳博的服务产品适合他们独特的定位。Simmons公司最终决定购买一台格劳博5轴联动通用车铣复合加工中心G550T。
实施格劳博的五轴加工技术为Simmons机床公司带来了成本的节约和效率的提升。G550T使Simmons在前三年的运营时间里就远超其投资回报率目标。
而之所以如此,是因为与之前的五轴机床相比,G550T的停机时间大幅减少。考虑到G550T是用于加工易耗工件,其正常的运行时间对生产效率和成本优化极为重要。它还可实现无人化操作,从而大大节约生产工时。得益于其无与伦比的精确性和一致性,Simmons不再需要测量单个工件精度,因此减少了测量时间以及生产过程中的非增值时间;更重要的是,减少了刀尖的振动,从而可以延长刀具寿命。
格劳博T系列5轴联动通用车铣复合
加工中心 G550T
敬请点击下方视频,欣赏格劳博5轴联动通用车铣复合加工中心的卓越加工表现:
格劳博T系列5轴联动通用车铣复合
加工中心G550T加工齿圈样件
格劳博T系列5轴联动通用车铣复合
加工中心G550T的强力齿轮刮削
格劳博T系列5轴联动通用车铣复合
加工中心G350T
友情链接:
五轴加工中心 高速五轴加工中心 卧式加工中心 GROB(格劳博)五轴加工中心加工整体航空叶盘 GROB(格劳博)集团介绍 (下篇)GROB五轴加工中心--航空航天技术领域的攻坚者 宣传片 | 格劳博中国——我们,正在塑造未来!【第二幕】 GROB五轴加工中心--航空结构件的加工 世界机床巨匠的五轴加工中心-速来围观 [视频] 格劳博五轴加工中心G550加工保险杠模具 叶盘和叶轮的五轴编程方法和策略 提高五轴加工效率的六种方法 干货丨图文深度介绍航空发动机的主要零部件 GROB五轴加工中心加工高难度复杂叶轮和叶片+刀具方案+CAM软件 叶盘和叶轮的五轴编程方法和策略 GROB五轴加工中心加工骨关节 GROB五轴加工中心加工高难度复杂叶轮和叶片+刀具方案+CAM软件